План салона боинг 747 400
Последний ERF был поставлен 22 декабря года [5]. Тщательно обдумав и взвесив все за и против, выбирайте место, которое будет наиболее комфортным именно для вас. Последний M был передан авиакомпании KLM 10 апреля года [22].
Boeing — широкофюзеляжный двухпалубный пассажирский самолет, предназначенный для перелетов на дальние магистрали.
Имеет большой размах крыла, стеклянную пилотскую кабину с современным бортовым оборудованием. Длина фюзеляжа — Максимальная дальность полета с загрузкой — 14 км. Высота полета — 13 м. В двухпалубном самолете оборудованы комфортабельные пассажирские салоны ширина 6. Предлагаем также ознакомиться — требования к провозу багажа и ручной клади в самолете компании Россия.
В Боингах авиакомпании Россия салон компонован на два класса обслуживания : бизнес и эконом. Предлагаем ознакомиться с внутренней планировкой двухпалубного пассажирского лайнера, эксплуатируемого отечественным перевозчиком.
На верхней палубе самолета находится класс бизнес. Он занимает первые три ряда. Пассажирские кресла установлены попарно в два ряда. Количество посадочных мест — С 5 по 71 ряд — экономический класс обслуживания, вмещающий пассажиров.
Здесь установлены сиденья в два ряда по схеме 3х3. Количество мест в этом салоне — В носовой части нижней палубы авиалайнера расположен первый сектор эконом, занимающий ряд. Кресла установлены в два ряда в комбинации 2х2, 3х3, 3х2х3. В этом секторе могут осуществлять перелет 55 пассажиров. Далее оборудованы специальные перегородки, разделяющие салон с проходом, где находятся пассажирские выходы.
Кресла расположены по схеме 3х3 и 3х4х3.
С 31 по 43 — следующий сектор эконом вместимостью на 97 пассажиров. Сиденья установлены в конфигурации 3х4х3 за исключением первых рядов. В передней части этого салона оборудована лестница, ведущая на верхнюю палубу.
С 44 по 54 — четвертый сектор экономичного класса, рассчитанный на перелет человек. Этот авиаперевозчик является единственным на территории СНГ, авиапарк которого включает такое внушительное количество пассажирских широкофюзеляжных самолетов. На данный момент компания предлагает полеты как на местных, так и на , , местных самолетах.
Соответственно, и схема Боинг у Трансаэро сильно отличается. Например, в самом вместительном лайнере на места вся нижняя палуба, а также большая часть верхней будут отведены для пассажиров, которые летят в эконом-классе.
Таких мест будет Соответственно, для людей, предпочитающих бизнес-класс, останется только 12 кресел. Они будут установлены в передней части верхней палубы. Что касается плана Боинга у Трансаэро вместимостью человек, здесь выбор классов комфорта куда больше. Компания не только постепенно пополняет свой авиапарк, но и заботится о том, чтобы все самолеты были максимально комфортабельными, поэтому вы можете не сомневаться, что у Боинга от Трансаэро салон даже в эконом-классе будет достаточно просторным и удобным, чтобы пассажиры с легкостью перенесли длительный перелет.
Материалы отделки — приятные на ощупь и практичные. В спинках сидений установлены мониторы: пассажиры могут посмотреть фильм из обширной коллекции или поиграть в игры. Компания обеспечивает отличный сервис: уже при посадке на креслах разложены наушники и пледы, кормят во время перелета один-два раза, всем желающим разносят чай, кофе, сок, воду. Так появился Боинг Jet. Боинг — экономичный лайнер. Конструкторам удалось найти удачное сочетание мощных двигателей, не расходующих при работе слишком много топлива.
До выпуска Аэробус, Боинг считался самым крупным пассажирским лайнером, поскольку вмещал на борту человека. Боинги занимают существенную долю парка самолетов большинства ведущих авиакомпаний мира, потому что экономичны, неприхотливы и при высокой вместимости преодолевают более 14 тысяч километров без дозаправки.
Конструкторы самолетов Боинг решили крайне сложную задачу — избавились от сильного шума в полете. Для этого были спроектированы новые двигатели и применяются собственные разработки материалов для подавления шумов. На Боинге две палубы. Верхняя наименее вместительная и включает в себя кресла бизнес-класса и небольшую долю бюджетных мест. Нижняя — место для путешествия только пассажиров эконом-класса. Логично предположить, что наиболее комфортные места в Боингах расположены на верхней палубе.
Но стоит отметить, что модификация Боинг отличается тем, что разработчики учли недовольство некоторых пассажиров и сократили число неудобных мест. Понятно, что кресла бизнес-класса самые мягкие, в подголовниках расположены большие мониторы, проходы между местами широкие, кресло легко опускается и позволяет удобно лечь. Но за комфорт надо платить, поэтому такие билеты стоят дороже остальных.
Впрочем, если вы купите билет в эконом-класс на верхнюю палубу, то удостоитесь не меньших удобств. Пятый ряд класса эконом на верхней палубе отличается от других мест тем, что ширина прохода перед сидениями даже больше, чем в бизнес-классе.
Экраны чуть меньше по диагонали, но это практически не заметно.
На верхней палубе неудачным рядом эконом-класса будет 9. Разумеется, на нижней палубе тоже есть неудобные кресла:. Вы будете вынуждены в полете сидеть, не имея возможности поменять положение.
