Погода на 3 июня
Давление Температура воды Фотографии еще даже не просматривал. В общем, к чему мы будем должны прийти?
Казалось бы, должны за клиенты биться, а им строго пох Показательно с одним отельчиком получилось. Я звоню по указанному на дверях номеру, мол чепачем. Поговорив за цены и условия, говорю ок, открывайте, беру! А мне девушка такая, не, я на другом конце города уже, сорри, мне лень. Спасибо милая! А ведь у нее ни одного постояльца!
Низкий сезон, бляха! И это все достаточно не дешево. От евро за койку. Есть недорогие рорбу на толпу, но буковать надо заранее. После неудачного сафари, писал отчеты, ожидая паром в Грилефьерд. Пришел человек с парома и со словами "ферри канцелед оуинг иу вэза" и "некст мейби тумороу мейби ин э вик" удалился.
Поэтому, поехал я опять вокруг. Бляха, нет слов. Когда законцится такое везение? Про китов, хы-хы, позже может напишу. Поехал дальше, пока.
Я уже и не знаю, как это всё комментировать! С погодой всё понятно, полный ахтунг. Но тут хоть ясно, кто виноват!!! Это всё БиПи, это они "убили Гольфстрим! Про расписание паромов.
Это прикольно. В интернете есть расписание всех паромов Норвегии, без исключения. И вообще, наконец становится очевидным тот факт, что норвежцы - они тоже из народа! Последнее редактирование: 5 Июн Galore Завсегдатай. Значительно уменьшая видимость, бьются о ветровое стекло вода и снег, растертые в мельчайшие частицы сильным ветром Мы следовал по намеченному маршруту в ураганном вихре.
Мы были его пленниками. Буря хлестала в ветровое стекло, ровный сухой шелест этот длился уже целую вечность и, казалось, не кончится никогда. Машина держалась стойко, мы гордились ею — она отчаянно пробивалась сквозь месиво снега и льда. Игорь уже на Нордкаппе.
Решил домой ехать не через Финляндию, а через Мурманск. KletskoAV Завсегдатай. Нажмите для раскрытия Vifer Модератор Команда форума. KletskoAV написал а :. Мыс взят!
Бедный, замучился совсем! В Мурманске по непонятным причинам много красивых девушек. Отличная сушеная камбала. Местные зовут ершами. И конечно семга! Не везет в разведке, повезет в любви. Игорь выехал из Мурманска домой. Завтра уже сам отпишется, и, надеюсь, фотками порадует.
IgorV Завсегдатай. В чем прелесть любого путешествия? Не важно где ты был, как проводил время и как клёво тебе было. Прелесть любого путешествия - трогательный момент возвращения домой! Ну если жена не встречает матюгами а дети - двоечники и балбесы не спалили квартиру. В общем, я дома! Жру, сплю, читаю, смотрю кино, сижу в интернете, причём, почти всё одновременно! Отличный день с Норд капа до Мурманска, ночёвка в чьей-то пустой квартире, еще 1 отличный день из Мурманска до Питера и я в родной кровати!
Фотографии еще даже не просматривал. Придаюсь мирским радостям бытия в отдельной благоустроенной квартире! Нелегко ворочвть такими массами воды. Бирута медленно всходит на волну и также медленно с нее соскальзывает. Теперь она, как правило, успевает это сделать без злобных ударов в нос или бок.
Брызги все равно летят через нос и борта, но это уже мелочи. Ночью пару раз захлестывало в кокпит и пару раз волны проходили через палубу.
До ближайшего острова Нидерландских Антил, Бонайре, осталось 22 мили, но порт и якорная стоянка там находятся на примерно таком же расстоянии, что и Виллемстад на Кюрасао. Решаю идти в Виллемстад, потому как по ветру. На Бонайре пришлось бы идти против ветра. Команде очень не терпится сойти на берег. Капитан бы был тоже счастлив от нее отделаться.
К закату все же надеюсь бросить якорь в бухте Spanish Water. Таможня все равно в Виллемстаде находится - это миль на северо-запад от Spanish Water. Пока не знаю как туда добираться на следующий день - на яхте или пешком.
Ветер немного поутих. Сейчас дует Поднял половинку грота, несмотря на возражения команды. Скорость возросла с 3 до 6 узлов. Совсем другое дело. Теперь успеваем к закату на якорную стоянку. Команда немного попривыкла к ветру и волнам, больше не просит вызывать спасателей.
Даже появляется на палубе и моет за собой посуду. Близость земли вернула надежду на благополучное завершение этого "кошмара". Попытался сфотографировать волны. Пока протирал объектив от соли, на съемки пришла одна красавица и перебросила меня в кокпите с одного борта на другой. Женя тоже в каюте с банки слетел с громким "Shit!
Ветер восточный 20 узлов. SOG 5 узлов. Давление До якорной стоянки осталось миль До острова Кюрасао миль 12, но его еще не видно. Зато Бонайре показывался на горизонте на какое-то время по левому борту. На закате, когда входили в Spanish Waters, сели на мель из-за несоответствия GPS положения на карте местности.
Команда тоже постаралась. Кричала и махала руками о том, что мы идем не по GPS и что нужно немедленно брать влево, а иначе сядем на мель. Капитан, не привыкший чтобы им командовали, поддался совету взять влево, за что и поплатился. Нужно было все же не слушать команду и довериться интуиции, а не GPS.
Мель в добавок еще и подветренная оказалась. Пришлось дать полный задний ход, чтобы сойти с нее. Вроде бы по звуку это был песок, а не камни. Развернулись обратно на выход. Хорошо, что нам навстречу ехали местные ребята на моторке, которые помогли нам зайти внутрь залива через узкий канал.
Интуитивно я правильно шел - урок на будущее: советы команды пропускать мимо ушей Теперь чартплоттер запомнил маршрут и можно будет по нему ходить, не опасаясь снова сесть на мель. Якорная стоянка довольно ветреная - бросили два с носа, C. R и Danforth. Первый держит значительно лучше в полном соответствии с теорией и практикой.
Второй после нескольких свингов яхты начинает ползти. У Бируты передняя часть длинного киля обрезана и поэтому ее водит ветром сильнее, чем другие яхты с фин-килем. Включили оповещение о дрейфе якорей на чартплоттере.
Задали ему радиус 0. Якоря всю ночь держали отлично - хороший грунт, илистый песок. Даже Danforth не пополз. Надо будет его все равно заменить на еще один C. С утра отправились на шлюпке на берег оформлять приход. Подошли к соседней яхте, выяснили, что автобусы до города ходят с дальнего конца бухты.
Туда по ветру, а вот обратно догрести было бы сложновато. Решили переставить яхту поближе к берегу. Местная валюта - гульдены флорины , но доллары берут почти везде. Спросили водителя автобуса где выходить, чтобы попасть в таможню.
Он сказал, даже вышел из автобуса и подробно объяснил как туда пройти от остановки. Как оказалось, видимо, он нас не понял. До таможни он нас не довез, как минимум, пол дороги.
Пришлось в местном Budget Marine, располагавшемся неподалеку от того места, где нас высадили, попросить персонал вызвать такси. Одна из посетителей магазина подробно объяснила как добраться до таможни, иммиграционных служб и портовых властей.
При этом выдала еще кучу полезной информации, например, сказала, что в на 72 УКВ канале в Spanish Water час чата яхтсменов, где можно обмениваться информацией и задавать вопросы. Местные власти просто привели нас в полный восторг. В таможне даже не проверили наши документы, поверили на слово. Разрешили стоянку на 6 месяцев с возможностью продлить ее еще на 6.
После чего нужно покинуть воды Нидерландских Антил, отметиться в иностранном порту и можно снова вернуться на Кюрасао. Иммиграционная служба посмотрела документы и поставила штамп в паспорте, разрешающий прибывание на острове 3 месяца.
