S9 berlin расписание
Туристам нужно знать, что станции объявляют и пишут на электронных табло во всём транспорте, кроме паромов. Периодичность движения — каждые 15—30 минут. Продолжительность перелета — 1 час, цена билета — от евро. В центре находится инсектариум с муравьями, которые оживленно несут свои листья по длинным пластиковым трубам.
В году зоопарк отметил свое летие. Он расположился на 35 гектарах в районе Тиргартен. На одной площади собрано более 15 животных. Будет интересно взрослым и детям. Ворота в берлинский зоопарк охраняют два слона, которые держат золотой свод. Все места обитания животных и птиц максимально воссоздают естественную среду обитания.
Со времени открытия в году в зоопарке было много животных знаменитостей — от гориллы до белого медведя Кнута. Сегодня символ берлинского зоопарка — панда.
Бао Бао и Ян Ян долгое время были фаворитами всех посетителей. Летом года к ним добавилось два новичка: пара китайских панд Мэн Мэн и Цзяо Цин. Специально для них было построено новое здание. Приготовьтесь, что вас встретит шумная толпа. Просто на входе находится отрытый бассейн с японским декоративным карпом кои.
Вокруг куча-мала из детей, которые по локти в воде — ловят руками карпов. Первая мысль: где их родители? Взрослые рядом, но не мешают своим чадом контакту с природой. Особенности свободного европейского воспитания.
Аквариум можно также посетить отдельно, без посещения самого Берлинского зоопарка. Есть отдельный вход со стороны Будапешт штрассе. Датой рождения S-бана считается 8 августа года , когда между Щецинским вокзалом ныне Nordbahnhof и Бернау впервые прошёл поезд, использовавший контактный рельс с напряжением В. К концу года этот период получил название «Великой электрификации» длина электрифицированной по данной технологии сети составила более км.
В дальнейшем в Восточном Берлине продолжали электрифицироваться новые участки S-бана, а основным скоростным транспортом Западного Берлина стал U-бан. Главной причиной этой ситуации является то, что весь берлинский S-бан до года находился в подчинении властей ГДР. В сентябре года были закрыты большинство линий S-бана Западного Берлина. В начале года управление западноберлинской сетью было передано BVG нем.
После падения Берлинской стены начались работы по восстановлению единой сети берлинского S-бана. К концу года были вновь открыты все основные радиальные линии на территории бывшего Западного Берлина, а также восстановлена связь с некоторыми пригородами Берлина Потсдамом, Ораниенбургом, Бланкенфельде, Хеннингсдорфом.
В году продолжается реконструкция станции Ostkreuz с демонтажем линии дальнего следования и постройкой на её месте автодороги и нового съезда S-Bahn. Кроме того, реконструируется линия на юго-востоке города в сторону станции Grunau. Большинство станций — наземные с островной платформой и навесом от дождя. На всех станциях есть будка дежурного, который в дневное время объявляет маршруты и отправление поездов.
Обычно есть и табло, указывающее станцию назначения ближайшего поезда, но лишь основные станции оборудованы современными табло, выдающими информацию о времени прибытия, станции назначения и количестве вагонов в нескольких ближайших поездах.
Как и на всём прочем транспорте, на всех станциях есть расписание движения поездов по данной станции. Кроме того на каждой станции есть автомат для продажи билетов, компостеры, карта города или части города, схема линий S- и U-Bahn.
Все подземные станции находятся на линии «тоннель север-юг» между Ahnhalter Bahnhof и Nordbahnhof. Каждый вагон состоит из двух секций, соединённых «гармошкой» — с кабиной и — без. Поезд формируется из двух, трёх или четырёх таких вагонов. Каждая секция четырёхосна, имеет три пары дверей. Рядом с кабиной есть площадка для велосипедов. Серия — более старый вариант.
Каждый четырёхосный вагон имеет кабину и отсутствует соединение «гармошкой». Серия — ещё более старая, встречается очень редко. S-Bahn включен в единную транспортную систему Берлина, хотя и не принадлежит BVB — компании, обслуживающей метро, трамваи и автобусы. Система оплаты — зонная. Билеты приобретаются в автоматах, специальные проездные в немногочисленных офисах. Предлагается большое количество различных типов билетов. Основной — разовый билет на 2 часа проезда в любом транспорте.
Билет на короткую поездку стоит 1,40 и дает право на проезд трёх станций без пересадки шести в автобусе или трамвае [4].
Предлагаются билеты на день, неделю, месяц, год и много прочих, в том числе совмещённых с билетами в музеи. Вход на станции свободный, но для проезда большинство билетов требуют компостирования, что можно сделать только на станциях, но не внутри поездов.
Контроль осуществляется внутри поездов, штраф — 40 евро. Билетный контроль в общественном транспорте Берлина в целом похож на аналогичные мероприятия в других крупных городах Германии. Контроль осуществляется в поездах и наземном транспорте во время следования. Контролёры не носят специальной формы и стараются не афишировать своё присутствие до отправления поезда. Чаще всего это двое мужчин в возрасте лет, они обязаны иметь при себе карточку с фотографией.
Контроль вагона обычно продолжается до поимки первого безбилетника абсолютное большинство пассажиров имеют билет.
После этого нарушителя высаживают, взимают штраф 40 евро и переписывают паспортные данные.
