Суперджет 100 95
Архивировано 24 мая года. Архивировано 25 августа года. Валентин Козлов.
В ходе разработки проекта были применены современные технологии, обеспечивающие баланс между эффективностью и комфортом эксплуатации. Базовая компоновочная схема, использованная для постройки, позволяет охарактеризовать модель как низкоплан двухмоторного типа, оснащенный крылом стреловидной формы и однокилевым оперением. Крыльевая конфигурация сверхкритического профиля предусматривает наличие однощелевых закрылков.
Элементы механизации и обтекатели изготавливаются из композитных материалов, при этом разработчики изучают возможность оборудования аэродинамическими законцовками как новых, так и уже эксплуатируемых экземпляров. Зона рабочего интерфейса предусматривает наличие пяти дисплеев, выполняющих различные функции. Вместо классического штурвала — боковая ручка управления, впервые используемая в конфигурации отечественных серийных самолетов гражданской авиации.
Дополнительная безопасность обеспечивается системой алгоритмической защиты, препятствующим контакту между хвостом и покрытием ВПП, благодаря которому стал возможен отказ от классических амортизаторов. В процессе разработки были учтены основные требования к характеристикам, предъявляемые EASA и FAA, а также предусмотрена возможность эксплуатации лайнеров Сухой Суперджет на аэродромах всех трех классов. Пара турбовентиляторных двигателей, совместно разработанных инженерами НПО «Сатурн» и французской компании «Snecma» , обеспечивает уровень тяги до 79 кН.
SaM поставляются в различных модификациях, гарантируя соответствие базовым требованиям конкретной модели самолета. Помимо базовой версии, существуют также и другие конфигурации, созданные специально с учетом специфики будущей эксплуатации. В линейке представлены бизнес-джеты, лайнеры с укороченным фюзеляжем, административная и чартерная версии, а также иные варианты.
Отсек расположен в среднем сегменте корпуса, между кабиной пилотов и хвостовой частью. Герметичная изоляция от окружающей среды позволяет поддерживать оптимальные кондиции, регулируя уровень температуры, влажности и давления в помещении. Ширина пространства составляет 3,2 метра, высота — 2,1, отдельно взятое посадочное место в поперечнике — 0, м. Вход и выход пассажиров осуществляется через две двери, расположенные с левого борта фюзеляжа — в переднем и заднем концах.
Пара служебных дверей предназначена для погрузки продуктов питания: первая размещена непосредственно позади кабины, вторая — перед началом хвоста лайнера. Рядом с кухонными отсеками также находятся две туалетные комнаты.
Журналистов и обывателей обычно интересуют фото самолета Супер Джет , тогда как интерес экспертов в первую очередь вызывают эксплуатационные параметры. Основные показатели можно представить в виде следующей таблицы:. Предельное преодолеваемое расстояние напрямую зависит от используемой конфигурации. Так, базовые экземпляры рассчитаны на перелеты в пределах км B , а модели с увеличенной дистанцией — на км LR. С целью повышения допустимого показателя конструкция оснащается дополнительными баками для топлива, что обусловило необходимость усиления крыла на фоне возрастающей массы лайнера.
Международное разрешение на эксплуатацию обновленных модификаций ССЖ было выдано в году. Согласно отчетности, предоставленной конструкторским бюро, по состоянию на начало года всего было выпущено экземпляра. Из них 6 — предсерийного типа, включая три образца для статических испытаний; 26 — пребывают на временном хранении, либо проходят летное тестирование; — переданы в эксплуатацию различным авиакомпаниям. Разработка актуальной версии, предлагающей максимальное замещение конструктивных элементов иностранного производства, началась в году.
RRJ NEW оснащается российскими силовыми установками ПД-8, и призван полностью заменить базовую модель 95B после прохождения процедуры сертификации. Характеристики Superjet делают его одним из лучших отечественных самолетов, используемых в гражданской авиации. Перспективы проекта, в рамках которого было принято решение отказаться от иностранных комплектующих, сегодня оцениваются экспертами весьма положительно. Эффективность, комфорт и безопасность — основные критерии, обусловливающие востребованность как в России, так и за рубежом.
В зависимости от модификации, предельное расстояние варьируется от трех до четырех с половиной тысяч километров. Схема определяется исходя из конфигурации. Согласно заявленным техническим характеристикам, SSJ вмещает от 78 до 98 пассажиров. Нажатием кнопки «Завершить заказ» я даю свое согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными здесь условиями и подтверждаю, что ознакомлен и согласен с условиями настоящей Публичной Оферты.
Нажатием кнопки «Отправить» я даю свое согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными здесь условиями и подтверждаю, что ознакомлен и согласен с условиями настоящей Публичной Оферты. Главная Статьи О воздухоплавании Технические характеристики самолета Сухой Суперджет скорость, дальность полета и фото Технические характеристики самолета Сухой Суперджет скорость, дальность полета и фото Технические характеристики самолета Сухой Суперджет скорость, дальность полета и фото Первый региональный пассажирский лайнер, собранный исключительно из российских комплектующих, успешно прошел испытания, состоявшиеся в конце августа года.
Общее представление Многократное моделирование, воспроизводящее набегающие воздушные потоки, позволило лаборантам ЦАГИ добиться оптимальной аэродинамики ССЖ К числу преимуществ, отличающих Superjet , относят: Функцию полета в автоматическом режиме, позволяющую снизить расход топлива. Усиленные меры безопасности, исключающие совершение случайных ошибок.
Использование современных технологий, обеспечивающих комфорт и надежность эксплуатации. История создания Федеральная правительственная программа, направленная на развитие авиационной промышленности, была анонсирована в м — и это обстоятельство стало определяющим для ЗАО «ГСС», годом ранее начавшей проработку возможностей выпуска пассажирских моделей ближнего и среднего магистрального типа.
Разработка Одним из приоритетов ФЦП стала последовательная замена устаревших и изношенных машин советского производства на современные лайнеры. Создание образца Межгосударственный авиационный комитет принял на выдачу сертификата типа весной го, а менее чем через год в г. Сложности Технические проблемы, возникшие в ходе показательных испытаний в г. Сухой Супер Джет характеристики самолета В ходе разработки проекта были применены современные технологии, обеспечивающие баланс между эффективностью и комфортом эксплуатации.
Основные конструктивные решения Базовая компоновочная схема, использованная для постройки, позволяет охарактеризовать модель как низкоплан двухмоторного типа, оснащенный крылом стреловидной формы и однокилевым оперением. Силовая установка Пара турбовентиляторных двигателей, совместно разработанных инженерами НПО «Сатурн» и французской компании «Snecma» , обеспечивает уровень тяги до 79 кН.
Модификации Помимо базовой версии, существуют также и другие конфигурации, созданные специально с учетом специфики будущей эксплуатации. Пассажирский салон Отсек расположен в среднем сегменте корпуса, между кабиной пилотов и хвостовой частью.
Летно-технические характеристики Журналистов и обывателей обычно интересуют фото самолета Супер Джет , тогда как интерес экспертов в первую очередь вызывают эксплуатационные параметры. Производство Согласно отчетности, предоставленной конструкторским бюро, по состоянию на начало года всего было выпущено экземпляра. Импортозамещение Разработка актуальной версии, предлагающей максимальное замещение конструктивных элементов иностранного производства, началась в году.
Подведем итоги Характеристики Superjet делают его одним из лучших отечественных самолетов, используемых в гражданской авиации. Вопрос-ответ В чем основные преимущества лайнера Сухой Суперджет? Какова максимальная дальность полета ССЖ? На сколько человек рассчитан салон?
Ваше сообщение успешно отправлено. Отзыв к услуге «». Отправить Оскорбления и рекламу мы не публикуем. Оформление заказа. Что вы хотите купить? Электронный сертификат.
Ширина кресел — мм 18,31". При конфигурации по четыре кресла в ряд получается полноценный бизнес-класс с одинаковым уровнем комфорта для всех пассажиров.
_(cropped).jpg/1200px-Sukhoi_Superjet_100_(5096752902)_(cropped).jpg)
Объемные багажные полки позволяют пассажирам также свободно размещать любую верхнюю одежду от легкого летнего плаща до зимней шубы вне зависимости от времени года и региона. При проектировании кабины были учтены такие перспективные решения современного авиастроения, как «пассивная» боковая ручка и «активные» рычаги управления двигателями.
Применение концепции Human Centered Design позволило оптимизировать размещение рычагов управления и приборного оборудования таким образом, что завершить полет можно силами одного пилота даже в случае внештатной ситуации.
Эти решения в сочетании с концепцией «Темная и Тихая Кабина» обеспечили возможность точного удобного и надежного пилотирования самолетов Sukhoi Superjet Дополнительный выигрыш в топливной эффективности, а также высокая безопасность полета достигаются за счет оптимального пилотирования самолетов в автоматическом режиме и защищенности системы управления полетом от случайных ошибок. PFCU обрабатывают командные сигналы, поступающие из кабины пилотов, автопилота и авионики, и оптимизируют пилотажные характеристики самолета на всех режимах полета.
Уровень функциональной насыщенности, реализованный в PFCU, разработан с учетом опыта «ОКБ Сухого» по созданию СДУ с автоматическим ограничением предельных и эксплуатационных параметров полета при ручном и автоматическом управлении. Таким образом, обеспечивается высочайший уровень безопасности на всех этапах полета не только за счет высокой надежности самолетных систем, но и за счет уникального функционала защиты от ошибок, связанных с «человеческим фактором».
В случае возникновения на борту ряда серьезных отказов СДУ перейдет на резервный контур управления, обеспечивающий пилотажные характеристики на уровне неавтоматизированного обычного самолета.
Отказобезопасная архитектура системы дистанционного управления позволила полностью отказаться от механического резервирования. Управление горизонтальным стабилизатором также осуществляется электродистанционно.
Это помогло оптимизировать его размеры для снижения уровня аэродинамического сопротивления и балансировочных потерь. На Sukhoi Superjet впервые применена алгоритмическая защита от касания хвостом ВПП на случай ошибки летчика при взлете, что позволило отказаться от использования массивных механических амортизаторов, которыми оборудованы другие самолеты.
Каждый самолет оснащается новыми двигателями SaM, разработанными компанией PowerJet с учетом всех требований семейства Sukhoi Superjet Особое внимание уделяется ремонтопригодности двигателя, например, предусмотрена возможность замены лопаток без съема двигателя с крыла. Энергосберегающие технологии освещения салона на светодиодах позволяют авиакомпаниям экономить энергию и снижать затраты на его обслуживание. Топливная эффективность обеспечивается сверхкритическим профилем крыла 3-го поколения, а также тщательной отработкой местной аэродинамики.
