Нью йоркское метро схема
Метро в Нью-Йорке работает круглосуточно и заслуживает по праву титул самого большого — не только по количеству станций, но и по численности вагонов метро. Стэнли П. Политика в отношении обработки персональных данных далее — Политика направлена на защиту прав и свобод физических лиц, персональные данные которых обрабатывает ООО «Подземный эксперт», далее именуемая в тексте — Оператор. Топографический фон схемы приглушен еще больше, практически не заметен — ей невозможно пользоваться всерьез, это объект современного искусства, электронная диаграмма из фантастического фильма.
Темп и проблемы унификации метрополитена оказали мгновенное и продолжительное влияние на путеводную информацию, оставшуюся от предыдущей эпохи трех компаний. Хотя на картах единая система изображалась с года, первые совместные усилия по стандартизации навигационных и информационных указателей, унаследованных NYCTA от многочисленных агентств-предшественников, начались в году.
Власти наняли Unimark International, которая также разработала набор стандартов для указателей станций. Одним из наиболее важных аспектов этого нового направления было переосмысление карты метро.
Станционные справочники, , ХХ. Три справочника станций года, по одному на каждое предшествующее агентство. На пути к лучшему «Система метро сейчас достигла такой точки, когда только эксперт может сориентироваться в ней». Лексингтон-авеню — улица 59, г. После объединения в году система метро была заполнена слоями информационных вывесок разных периодов времени и транспортных компаний. Лестницы с платформы на антресоли, такие как эта, были особенно переполнены.
Медленное упорядочение информации, обращенной к пассажирам, привело к серьезным исследованиям в области поиска пути и доставки информации самой транспортной администрацией и вдохновило заинтересованные стороны за пределами агентства, такие как Джордж Саломон, Стэнли П.
Джордж Саломон — , дизайнер-график, в году отправил в управление транзита незапрошенное предложение под названием «Выход из лабиринта».
Он предложил шаги, которые сделают эту единую систему более понятной как для горожан, так и для туристов. Официальная карта и путеводитель по Нью-Йорку, , Часть идей Саломона была применена к системной карте, впервые выпущенной в году и использовавшейся вплоть до х годов. Это была первая карта метро Нью-Йорка, на которой использовалась сетка Бека названная в честь Гарри Бека, рисовальщика, который стандартизировал карту лондонского метро с 45 и 9 точками.
Карта Саломона также была первой картой метро Нью-Йорка, созданной непосредственно Управлением общественного транспорта, а не третьей стороной. Линдсея, а в был назначен комиссаром по транспорту округа Вестчестер. Стэнли П. Гольдштейн род. К ним относятся выбор цвета, шрифт, используемый для вывесок, и обозначение маршрутов поездов. Карта скоростного транспорта Нью-Йорка и руководство по станциям, , Создание карты под руководством Леонарда Ингаллса первого директора по общественной информации и связям с общественностью NYCTA было частью инициативы всего агентства по интеграции доставки информации.
К отчету прилагались две карты, показывающие, как могла бы выглядеть система, если бы это произошло, с существующими и предлагаемыми маршрутами от 19План расширения Программы действий Эти карты были созданы независимо от карты Unimark, несмотря на то, что они были созданы в одно и то же время.
Единственное, что вас интересует, это спагетти. За счёт большого выноса края вагона, между дверями и платформой остаётся большой промежуток, который закрывается специальными подвижными мостиками Gap filler. Мостики выдвигаются после остановки поезда, до открытия дверей, и отодвигаются от вагона перед отправкой поезда [1].
Поезд прибывает и отправляется от одной единственной платформы. Современные составы не помещаются по длине платформы этой станции, поэтому в нескольких крайних вагонах двери не открывают. К счастью сообщение между вагонами беспрепятственное, то есть можно перейти из одного вагона в другой. Метрополитен Нью-Йорка имеет самый большой парк вагонов в мире. В году он составлял более 6 штук.
Метрополитен Нью-Йорка задействован во множестве американских фильмов. Такой же вагон задействован в видеоклипе песни Сергея Дудина «Я устал». Нью-йоркская подземка также упоминается в триллере "Отважная" The Brave One, В одном из эпизодов героиня Джоди Фостер Эрика Бэйн убивает двух грабителей-афроамериканцев в совершенно пустом составе, прибывающем на безлюдную станцию. В августе года два молодых математика - Дон Бадачевски и Мэтт Грин - установили мировой рекорд.
Они объехали всю подземку "большого яблока" за 24 часа и 2 минуты. Представители комитета по рекордам Гиннеса отказались регистрировать это достижение, отметив, что молодые люди не выходили из вагона на каждой станции, а покидали поезд только, чтобы пересесть на другой.
Wikimedia Foundation.
Нью-Йоркское метро. Пассажиропоток за год Схема линий Метрополитен Нью-Йорка англ. Станция South Ferry. Внутри нью-йоркского вагона метро. Экспорт словарей на сайты , сделанные на PHP,.
Пометить текст и поделиться Искать во всех словарях Искать в переводах Искать в Интернете. Поделиться ссылкой на выделенное Прямая ссылка: … Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку». Уже в Upper Manhattan, за Центральным парком, линия C закончится раньше, чем A — если вы едете дальше й улицы, придется разбираться, где же переходить на другой поезд.
Наконец, жителей городов с логичными схемами метро Москвы, Лондона или практически любого другого старого европейского города напрочь выбьет из колеи тот факт, что на некоторых маршрутах поезда в обоих направлениях — uptown и downtown — могут попеременно останавливаться на одном и том же перроне.
Джабур не зря упоминает причины, по которым он взялся переделывать схему Торанака-Херца — она огромна, слишком привязана к географической действительности и избыточна в ненужных местах; допустим, содержит больше полусотни пересадок на автобусные маршруты. Представьте карту московского метро с автобусными пересадками — сразу кажется, что это какая-то невероятная глупость. Кроме того, Джабур не уверен, что дизайнеры предыдущих карт были частыми пассажирами системы метрополитена Нью-Йорка: «Многие из дизайнерских решений на предыдущих схемах метро далеки от реалий самой системы метрополитена.
Работая над Kick Map, я ездил по всем веткам и выходил на всех незнакомых мне станциях пересадки». Кристофер Бойлан, исполнительный директор MTA по внешним сношениям, утверждает , что работа Джабура, как и схема Виньелли, изящна, но далека от географической точности.
Бойлан определенно лукавит. Во-первых, центральным аргументом Джабура является серия изображений, на которых схемы сравниваются бок-о-бок. Фрагмент схемы метро, показывающий бульвар Квинс. То, что Kick Map читается гораздо проще, совершенно очевидно даже для людей без специального дизайнерского образования. Соседние ветки расставлены в параллели и собраны по цветовым группам, отыскать нужную становится проще простого; избыточный рельеф убран, но всю основную географию города видно, как на ладони, а для деталей в любом случае нужен путеводитель.
Наконец, многие коренные жители Нью-Йорка утверждают, что давно перестали пользоваться схемой, которую в развернутом виде совершенно невозможно повесить на стену вагона и которую не слишком удобно держать в руках — помимо Kick Map, есть и мобильные сервисы, и сайты вроде HopStop , на которых можно в деталях рассчитать практически любой внутригородской маршрут с учетом всевозможных пересадок, расписаний и случающихся ремонтных работ.
Kick Map подходит прежде всего новичкам, которым нужно быстро сориентироваться в огромном мегаполисе — и выполняет свою функцию гораздо лучше теперешней схемы MTA. Не останавливаются и другие проекты по дизайну схем нью-йоркского метро. Работа Виньелли года еще более далека от жизни, чем дизайн из го — это вычурная диаграмма многочисленных линий метро Нью-Йорка, опирающаяся на перпендикуляры и диагонали. Топографический фон схемы приглушен еще больше, практически не заметен — ей невозможно пользоваться всерьез, это объект современного искусства, электронная диаграмма из фантастического фильма.
Продолжается и многолетний дискурс вокруг того, каким образом сложные карты городской инфраструктуры должны сочетаться с реальной топографией местности, зачастую избыточной при передаче на бумаге или на экране. Лондонская схема метро, первая популярная абстрактная схема подобного сооружения, опирается на Темзу, ленинградская — на Неву; топография Москвы-реки практически не работает на схеме московского метрополитена, что не мешает самой схеме быть весьма абстрактной и устраивать большинство пользователей.
К летнему редизайну схемы MTA «Нью-Йорк Таймс» выкладывают увлекательную инфографику, на которой видны все основные пертурбации формы острова Манхэттен при основных редизайнах схемы метро. Сразу бросается в глаза версия Виньелли года — даже карты города в Grand Theft Auto выглядят менее абстрактными а самой инфографике определенно не хватает изображения Центрального парка, квадратик которого в свое время вызвал ярость многих пользователей схемы Виньелли.
Signal vs.
